Prantslased suudavad tõesti kõike seksikalt kõlama panna. Näiteks kannab see Bugatti ametlikult nime "Chironhabillepar Hermès", mis tähendab vana võidusõitjat, vana võidusõitjat, kes kannab tiibadega meest (või superautot, mis on disainitud tippdisaineri abiga, olenevalt teie eelistustest).
Veelgi olulisem on see, et selle välist värvi nimetatakse "craie", mis kõlab salapäraselt (natuke hullumeelselt), kuid tegelikult on see lihtsalt tõlgitud kriidiks. Seda seetõttu, et määrdunudvalge värv on eraldatud kriidist ja valmistatud Hermèsi käekotist.
Põhjus, miks see pagasi asemel autole pannakse, on ettevõtja ja kinnisvarainvestor Manny Khoshbin (Manny Khoshbin). Tegelikult oleme Kohsbinit ja tema ulmegaraazi varemgi tutvustanud ning nüüd sobib Bugatti oma unikaalsuse poolest tema loomingusse.
Meie arvates on see Khoshbini jaoks põnev. Talle meeldib Bugatti väga, tal on kaks Veyroni ja ta soovitas oma pojale nime “Etor” (kuigi ta lükati tagasi).
"Kui ma 2015. aastal Chironiga esimest korda kohtusin, olin üks esimesi kliente maailmas, kes broneeris teenindusajad, kuid siis andis teenindusaega kohale teine, kuid see oli minu põhjus," ütles Hoshbin.
Terve auto on peaaegu ainult ühte värvi (pidurisadul punane), et naha, värvi, liistud, valuvelgede jms varjutus oleks õige ja need on väga täpsed tööd. Kui õige olla, läks Bugatti Pariisi koos Hermesega auto kallale.
Tulemuseks on midagi enamat kui lihtsalt valge auto. Bugatti on Pariisi kaubamärki alati hinnanud. Näiteks Chironi hobuserauakujuline iluvõre on kohandatud H-tähekombinatsiooniga ja kaubamärgi klassikaline “Courbettes” muster on kaunistatud sabatiiva alumisel küljel.
Istme nahk, konsool, sisemine logojoon, katus ja tagapaneel ning ukselukk on kõik Hermèsi välja töötatud. Samal ajal töötas armatuurlaua (ja mõne muu piirkonna) nahk välja Bugatti, sest need peavad läbima ohutustestid.
Hermès kasutas oma materjale ka Courbettesi kujunduste loomiseks uksekaartidel ja muudel aladel.
Hoshbin ütles: "See konkreetne Chironi tellimus sisaldab kahte visiiti Pariisi Hermès'i, et arutada disaini, sisemist rakendamist ja edusamme." „Minu, Hermèsi meeskonna ja Bugatti disaineri vahel vahetasime sadu e-kirju. Veetsin aega autot koostades, mis oli väga tark otsus – see on auto, mille ma ühel päeval oma pojale üle annan ja seda antakse edasi põlvest põlve.
Hoshbin ütles: "Me transpordime mu pojale Bugatti Baby II." "Ta on Bugatti järele hull ja erutub iga kord, kui seda nime kuuleb! Mulle meeldib kõige rohkem "Chironhabillepar Hermès" ja ma sõidan peaaegu iga päev. See on tõeline juhiauto ja ma olen endiselt põnevil iga kord, kui juhiistmel istun.
Kõrgsageduslike elektriväljade kasutamine magnetväljade asemel võib muuta laadimistee kasulikuks valikuks.
See on huvitav projekt, ammutades inspiratsiooni 906 ja 911 inspiratsioonist ning ammutades inspiratsiooni Panamerast ja Taycanist.
Kuigi see on sisuliselt väärtusetu, on see McLaren GT (või ainult natukene) endiselt müügis.
Mis peale kummaliste uste on BMW Z1-l veel? Selgub, et see on väga huvitav auto.
Postitusaeg: 17. mai-2021